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抖音绥芬河前沿信息_绥芬河值得去吗(2024年12月实时热点)

内容来源：前三名所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

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继续聊亚欧，我们把世界地图拿出来看，发现从历史到今天，被提的最多的区域是亚欧大陆，人口占世界67%，面积占世界陆地面积三分之一从经济和地缘来看亚洲部分，有中日韩和东盟组成东亚，东南亚经济带欧洲部分有英法德意等组成的欧洲经济带（从海盗时代的西班牙葡萄牙，荷兰再到英国，法国德国等他们发展，利益，文化等有非常多交融合作的部分）北部是由俄罗斯等国组成的粮食，能源，资源，原材料生产地等南部是以中东各国资源能源为主的区域，但在卡bug，能源和美元霸权挂钩，因这一点，除美国外的地方都要缴纳“铸币权”，这个玩了很多年，一轮一轮被收割，当经济危机时，掏家底填坑，最近几年加息玩脱了，只吃到一点荤腥（阿根廷，乌克兰等）那么为什么那么多年没有挑战者呢，前苏联，被打趴下了剩下的就是我们了，在平等互惠的原则指导下，把这个欧亚大陆的人力资源，能源，市场等组织起来那么美元霸权就会自动一点点瓦解东边的第一次尝试，中日韩自由贸易区提出来，经过多年可行性调研，2011年会议达成一些共识，完成研究，启动谈判不久后，中日韩之间的历史问题就被你做了工具，钓鱼岛问题，独岛问题不断被激化矛盾最激烈时发生了2016年的南海危机，其后，韩国还想继续促成但他们boss被闺蜜拉下水直到2018年，这事儿停滞不前，大漂亮达到了其目的但是呢，还有另外一个是，和东盟发起的RCEP，通过百般阻挠，于2020年11月，正式通过了东盟十国和中国，日本，韩国，新西兰，澳大利亚，十五国正式签订了区域全面经济伙伴关系，发展到今天，朋友越来越多，利益相关越来越大继续看向亚欧大陆西方，欧元诞生后，科索沃，伊拉克战争，特别是2008年次贷危机蔓延全球，之后的欧债危机，让欧洲不得不找新的路子发展，然后吸引外部投资，到了2012年，提出了尽早开启中欧投资协议谈判，2023年11月末，谈判正式启动随后历时八年，三十五次谈判后，2020年12月30日，中欧领导人共同宣布中欧投资协定谈判如期完成！加上之前和东盟的合作，整个蓝图称得上新时代的丝绸之路好了亚欧大战略第一篇先梳理成这样子，宏观角度如此，微观的话像南宁昆明都有面向东南亚的诸多合作，之前的运河项目也如此，需要把事儿一件件伦到实处，欧洲的话，多年前的中欧班列，现在的效益正在不断扩大增长「重要线路示例： - **渝新欧线**：从重庆出发，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终抵达德国杜伊斯堡。 - **蓉欧快铁**：从成都出发，同样经过哈萨克斯坦、俄罗斯等地，终点为波兰罗兹。 - **郑欧班列**：从郑州出发，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终到达德国汉堡。」这两天有看到我家乡不远处的宜宾有货物发波兰的，还有之前的达州货发德国的亚欧大陆的一些交通线「 1. **海上航线**: - 北大西洋航线：连接欧洲与北美洲，是全球最繁忙的海运路线之一。 - 苏伊士运河航线：通过地中海、苏伊士运河进入红海，然后到达印度洋，这是亚洲和欧洲之间的重要海上通道。 - 马六甲海峡航线：位于马来半岛与苏门答腊岛之间，是太平洋与印度洋之间的咽喉要道，对东亚国家尤其重要。 - 俄罗斯北部航线（北极航道）：随着北极冰层融化，这条穿过北极海域的航线变得越来越可行，它缩短了从东亚到欧洲的距离。 2. **陆地运输线**: - 跨西伯利亚铁路（TSR）: 连接俄罗斯东部港口符拉迪沃斯托克（海参崴）至莫斯科，并可延伸至欧洲其他国家。 - 新丝绸之路/一带一路倡议下的铁路网络：包括中欧班列，连接中国与欧洲多国，途经中亚、俄罗斯等地。 - 泛亚铁路网：旨在将东南亚各国与中国及其他东北亚地区相连。 3. **空中航线**: - 欧洲-亚洲直飞航班：各大航空公司提供的从欧洲主要城市如伦敦、巴黎、法兰克福等飞往亚洲的主要枢纽如北京、上海、香港、东京等城市的航班。 - 中东作为中转点：由于地理位置的优势，中东地区的机场如迪拜、多哈成为欧洲与远东之间的重要航空枢纽。 1、西部通道：由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，连接中亚和欧洲。中部通道：由我国华北地区经二连浩特出境，也是连接中亚和欧洲的重要线路。东部通道：由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境，通往俄罗斯远东地区和欧洲。」附本来昨晚想把这篇写完的，写了一半多睡着了，今天早上续写的，这几天把系列写完，主要素材来源于抖音用户“小泽很瑞”