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抖音买轮毂前沿信息_抖音买轮毂靠谱吗(2024年11月实时热点)

内容来源：前三名所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

抖音买轮毂

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“尊界”来了，“傍”上华为的江淮市值狂飙超千亿，这次真起飞了早在上月，余承东就曾透露过，华为与江淮汽车携手打造的超高端品牌“尊界”将在广州车展正式亮相，并计划于明年春季之前正式上市，售价预计将超过一百万元。在已经曝光的只鳞片羽的信息里，公众也能隐约感受到“尊界”的野心。有媒体爆料，华为在给尊界申请品牌商标的时候，还注册了立标造型。从图中看是一个多边形的钻石切割造型，结合造型和车辆定位看，很可能是要打造一个国产“劳斯莱斯”。而从它注册的抖音账号头像上看，其车标是竖六边形辅以数个钻石切割元素组成，采用了抽象几何设计，如果是可升降立标，估计实际效果会更震撼。 2024 广州车展，尊界以私享品鉴形式神秘登场，与问界、智界、享界一起，“四界”首次同台。虽然华为对尊界的保密性很强，基本上没有太多官方信息。但网友还是“扒”到了一些信息。尊界的前脸设计大概率会采用封闭式格栅，中央应该是加入了贯穿式 LED 灯带，配合华为xPixel智能车灯，提升整个车辆的科技感。从造型上看，这款车采用的是溜背设计，谍照细节上的轮毂造型看上去是密集多条辐和“大饼”造型两种轮圈样式，风格类似迈巴赫系列。车尾灯的形状虽然没有曝光，但要对标劳斯莱斯、迈巴赫一类但豪车，估计设计上不会太夸张。 11月13日晚，有博主曝光了尊界的内饰。从相关视频内容中，可以看到尊界车内配备了悬浮式全液晶仪表，中控屏和副驾娱乐屏，三联屏布局很是大气。根据车辆行驶的画面可以简单判断，新车应该是配备了后轮转向，预计转弯半径会非常小。据悉，新车将搭载华为的一系列新技术，同时还有可能首发华为乾崑 ADS 4.0，配备华为巨鲸电池、智能电驱 DriveONE、空气悬架以及全域 800V 架构。由于信息有限，目前还不知道首款车是什么车型。之前大家都猜测尊界的新车型会是MPV，但从已经曝光的信息来看，尊界的首款车型应该是轿车。不过，不管是什么车型，估计华为最先进的技术都会堆上去，实力没什么悬念。最后问题来了，如果你有足够的预算，你会买尊界还是迈巴赫？

Q1. 领克Z20先享预订活动期有多久?在哪些平台可以预订? A：先享预订期为2024年11月15日-2024年12月21日(含)，可通过领克App、Z20先享预订活动H5界面、微信小程序、抖音小程序、京东小程序、小红书小程序官方平台进行下订。同时，我们展车已陆续到达全国各门店，大家可零距离感受Z20的无限魅力。 Q2. 先享预订活动期间下订订金是否可退? A：下订用户在大定锁单完成前，1000元订金可退，订金将在1-15个工作日内退回您的支付账户，具体退款到账时间根据支付渠道有所不同。 Q3. 领克Z20的先享预订版型有哪些?对应的先享预订价分别是多少?各版型有什么区别? A：此次预订的版型有530km后驱Pro、530km后驱Max、530km后驱Max逐日版3个版型，预订价分别为14.6万元、15.6万元、16.1万元不同版型在配置层面有一定的差别，无论您是追求纯粹驾驶乐趣，还是想要解锁都市品质生活，领克Z20总有一款是您的心动crush。 1、530km后驱Pro，价值拉满，入门即高配：配有250kW油冷电机，前排座椅加热和通风、电动后备箱、19英寸星辉轮毂、无限浪潮氛围灯和50W手机无线闪充，续航可达530KM，配合4.5C闪充技术，带来续航无忧、充电无忧的纯电用车体验。 2、530km后驱Max，科技再进阶，全能享受：增加了舒适、科技类配置，如19英寸星辉轮毂搭配马牌轮胎、副驾4向电动腿托、方向盘加热DMS驾驶员状态监测系统、HUD抬头智显和车载5G网络。科技感、舒适性再进阶，一步到位，全能享受。 3、530km后驱Max逐日版，驾享旗舰：逐日版配有特别运动设计，仿麂皮运动风格内饰20英寸逐日轮毂，同时搭配马牌静音自修复轮胎带来更特别的驾乘体验。此外，先享预订活动期间全系赠送价值8,000元的14扬哈曼卡顿音响，不用抢票就能听私人音乐会，前后同享高级品质音效，为用户带来更为舒适惬意的座舱体验。

拓意Stagea R34轮毂改造全记录这款模型是拓意与香港POP RACE联名推出的1/64日产Stagea R34-Pennzoil黄涂装版。POP RACE是一个专注于赛车的品牌。日产Stagea是一款大型高性能旅行车，英文名是Wagon，俗称“瓦罐”。它搭载了与Skyline R34同平台的发动机，因此很多人称其为Skyline R34的旅行版。 Pennzoil是美国壳牌旗下的机油品牌，以其亮黄色经典涂装而闻名。在douyin直播间购买这款小车时，主播提到它非常沉。我的车库中原本没有几辆拓意小车，主要以多美卡黑盒、长盒和中古红白盒为主，因此对这款铁底小车感到非常惊喜。拓意的底盘采用螺丝固定，省去了很多麻烦。为了增加稳定性，我在内饰中藏了很多配重块。最大的改动来自轮毂。最初我偏爱德芙这种轴承轮毂，但最终发现它们不适合我的收藏。德芙轮毂需要用胶水粘合，我更喜欢纯物理的吻合方式，并且希望赋予一些手工的味道。德芙轮毂的小细节很多，小零件也多，适合静态展示，但不适合频繁摆弄，而且共轴系统会带来轻微的不平衡感，不够真实。回到这台小车的轮毂，它能够留到现在，是因为适配度最高，平衡度最好，没有任何违和感，滚动丝滑，接地性也很好。

「专业的事交给专业的人来做更靠谱特斯拉修轮毂缺口完美搞定，补轮胎」抖音记录修理工的日常「匠心修复驾驭未来」汽车服务行业 #轮毂修复

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