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奇瑞起诉自媒体在线播放_奇瑞起诉苹果(2024年12月免费观看)

内容来源：前三名所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

奇瑞起诉自媒体

「车企频繁起诉自媒体」大家来盘点一下，都有哪些企业在拼命起诉自媒体，哪些看起来则相对克制和友好，发起诉讼，注册法务部账号的：比亚迪、长城、特斯拉、理想、蔚来、小米、极狐、享界、东风（不敢写了，请补充及更正）迄今为止看起来还没有胡乱起诉自媒体的：奇瑞、上汽、广汽?，还有补充的吗

蔚来发声：多名恶意诽谤涉案人员已被民警拘押 11月28日消息，蔚来发文称，公司近日获得通报，针对网路留传的与蔚来相关的资本市场的恶意谣言，多地公安机关经过深入调查，迅速锁定和控制多名故意制造和传播相关谣言的涉案人员（包括此前网路留传的截图所涉人员）。目前，相关人员已被公安机关依法拘押。据报导，该谣言系29岁女子谢某，为提高自媒体帐号的著名度、博取流量，借助AI软件合成不实图文上网传播。目前，诽谤女子已被民警擒获，并依法处以行政拘押。该风波与一则“蔚来被竞购”的谣言有关。此前，有传言称奇瑞与蔚来合作创立比未来车辆集团，比未来车辆集团将竞购蔚来车辆。谣言一出，蔚来法务部迅速反应，第一时间报案并获得了受理，奇瑞集团品牌及公关处总总监李云飞也及时辟谣，称这种信息为严重不实信息。在恶意诽谤涉案人员被拘押后，这一谣言自然也不攻自破。#蔚来称多名恶意诽谤人员已被拘押##蔚来车辆# （原创/欢欢）

比亚迪正式起诉自媒体车评人管学军

余承东见北汽董事长，操心享界S9卖不动？上午广汽车展上，华为余承东刚和奇瑞尹同跃，为奇瑞带货直播。下午，余承东又发布自媒体消息称，受北汽董事长张建勇邀请，他去了北汽展台。然后坐在了华为首款豪华旗舰轿车享界S9上，和张董事长喝茶聊天，顺便开直播！为何是邀请，不主动去？享界S9十月销量为758台，九月卖了2169台。尽管当时发布会，张建勇说Allin华为，请来了杨幂/高叶/黄晓明各路明星当见证官，但销量口碑没稳住，崩塌的厉害。余承东S9竞品，奔驰E级车在10月售出14500台，是S9的19倍。奔驰是BBA核心顶梁柱，幸运的北汽还在靠奔驰活着，靠奥迪的上汽已经不接下气了。上汽，北汽，广汽，同样的转型之路。如今，赛力斯问界成了，奇瑞智界也成了，现在享界又成为华为余大嘴操心的。背后原因，除了网传S9是纯电所以缺増程器，加之市场定位也有问题，其实从宣传看，北汽老大躲在背后，不像张兴海和尹同跃天天出来搞宣传。

自媒体人被比亚迪起诉了，到底说了些什么让比亚迪如此愤怒？

泰国车展：中资车崛起，日系车不再火爆最近有幸参加了泰国2024年12月的汽车展，真是大开眼界。首先，中资汽车厂家的产品线真是丰富到让人眼花缭乱。上汽MG已经在泰国扎根10年了，产品线从SUV到轿车，几乎覆盖了所有细分市场。而长城、比亚迪、长安、埃安、哪吒、奇瑞这些品牌也在陆续投厂建厂，真是来势汹汹。还有一些品牌虽然不建厂，但也在泰国销售，比如极氪、小鹏和吉利。相比之下，日系车的新车发布似乎有些颓势，没有往年的火爆。泰国的自媒体也更愿意把话题放在中国的新能源汽车上。这其实也不奇怪，毕竟中国的新能源汽车在技术和性价比上都有很大的优势。有趣的是，有供应商透露，丰田和本田已经把明年泰国市场的销售量再下调了20%。这并不是因为中国新能源汽车的冲击，而是因为泰国本身的经济情况。看来泰国汽车市场的前景并不像我们想象的那么乐观。另外，这次车展的一个小插曲是，回家路上遇到了一路警察护送的车队，车辆品牌仅有宝马、奔驰和本田，没有任何中资汽车车辆。这让我意识到，中国汽车要改变泰国公务用车品牌，还有很长的路要走。最后，给大家一个小建议：如果你开车去车展，记得直接去P3停车。P1和P2太堵了，还不容易找到车位。希望这些信息对大家有所帮助！

大号练废了就新开小号，奇瑞新品牌“越己”，会成为下一个观致吗

奇瑞高端屡战屡败之谜？业内人士曝惊人内幕，理由令人瞠目结舌！

听我一句劝，别买奇瑞的3档DHT车型！

广州车展：新能源车崛起，车企如何应对？各位车迷朋友们，2024广州国际车展终于开幕啦！作为一名资深汽车自媒体人，我第一时间冲到现场，为大家带来最新鲜热辣的车展报道。一进展馆，扑面而来的就是浓浓的“电动风”。这次车展上，512台新能源车齐聚一堂，占据了近半壁江山，这阵势简直堪比“新能源车专场”！要知道，去年新能源车才占三成多，今年直接飙升到43%，这增长速度简直让人瞠目结舌。看来，新能源车已经从“配角”华丽转身，成为了当之无愧的“主角”！说到新能源车，怎么能不提智能驾驶呢？在这届车展上，各大车企可谓是使出浑身解数，争相展示自家的“黑科技”。小米SU7 Ultra可是来势汹汹啊！雷军大手一挥，直接搭载了三电机系统，零百加速仅需1.98秒，这性能简直堪比超跑！更厉害的是，它还配备了端到端全场景智能驾驶系统，俨然一副要成为“AI汽车”领头羊的架势。华为也不甘示弱，携旗下四大品牌首次同台亮相。尤其是定位百万级的“尊界”，据说是要对标劳斯莱斯，这野心可真不小！余承东更是放出豪言，要让华为成为智能汽车领域的“No.1”。朋友们，你们觉得谁才是真正的“未来之车”？是科技巨头跨界而来的“生力军”，还是专注多年的造车新势力？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论！传统车企的逆袭，合资品牌岌岌可危？但是，不得不说的是，传统合资品牌的日子似乎不太好过。劳斯莱斯、捷豹路虎等超豪华品牌这次居然缺席了，这在以往可是不可想象的事情。反观自主品牌，可谓是全面开花。吉利、长安、奇瑞等都带来了亮眼新品，特别是在20-30万元这个价位段，自主品牌的产品可以说是琳琅满目，这对合资品牌的冲击可想而知。朋友们，你们觉得传统车企还能否在新能源浪潮中站稳脚跟？合资品牌会不会被自主品牌彻底超越？这可是个值得深思的问题啊！结语：变革之年，谁主沉浮？走完整个车展，我不禁感慨：2024年，注定是汽车行业的变革之年！新能源车的崛起，智能驾驶的突破，传统车企的转型，新势力的崭露头角……每一个环节都在诉说着行业的剧变。在这场变革中，谁能抓住机遇，谁又会被历史淘汰？答案或许就藏在这届广州车展中。作为一名资深车迷，我已经迫不及待想看到未来的汽车世界会是什么样子了！各位读者朋友，你们对这届车展有什么看法？欢迎在评论区留言，让我们一起见证汽车行业的新篇章！

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