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自媒体人小鹏权威发布_传媒公司(2024年12月精准访谈)

内容来源:前三名所属栏目:观点更新日期:2024-12-01

自媒体人小鹏

「自媒体诽谤小鹏被法院强制执行」有人在自媒体平台诽谤小鹏汽车,恶意捏造财务丑闻,近日被广州互联网法院认定侵权,并判决承担相应侵权责任,包括赔礼道歉及赔偿经济损失,现已被强制执行并公示。 网络不是法外之地,一定要实事求是!

根据我的观察,鹏鹏的这波起势和何小鹏本人的转变有很大的关系。 多年前那个时候小鹏还在卖p7的时候,我参加过小鹏的活动,何小鹏合影还多多少少是有点架子的,那个时候根据我的感受,何小鹏本身还是一个骨子不肯当下自己精英身份的人,潜心只是研究自己喜欢的东西,微博这些也几乎不上。 那个时候小鹏基本上在舆论场是被吊着打的,出现什么舆论风波针对你小鹏他也打不还手,骂不还嘴,所以那个时候就给大家留下了一个小鹏是一个老实人的形象。 我记得去年这个时候啊,何小鹏和余大嘴的关于AEB的意见,其实本来何小鹏不是那个意思,被背后的一些黑媒体给故意放大了,挑拨离间导致出现了一些网络上的纷争。那个时候何小鹏还咬着牙出来道歉,自己吃哑巴亏。 但是时至今日,何小鹏的转变很大,之前投入的技术研发和技术实力不再端着藏着掖着了,而是指直接告诉大家,我们才是中国最牛,发布会ppt上直接揭露了很多行业黑幕,同时告诉大家一个真实的鹏鹏的技术实力。 对于网络上的舆论纷争,何小鹏也不会再坐视不管,直接发表意见态度,立场鲜明,不再端着藏着掖着。 甚至夸张到有的自媒体人说何小鹏转发他就多买三辆车,何小鹏也主动转发了,就是这么接地气。 最近小鹏的这波宣传节奏强度很大,何小鹏也不是甩给公关团队,而是一起作战,上下配合联动。你看大家的宣传有多卖力,同时也能看到小鹏在微博上的冲浪强度有多高。 如果CEO都敢这么冲锋陷阵,那么手下的部队还有那些他们的粉丝也都士气高涨。小鹏p7这波的产品主打一个定位精准,刀法精准,突出长板,短板不再短。拿掉一些自嗨的东西,而是充分的为大众需求考虑,同时在和大众签署了协议之后,也巧妙利用了大众的供应链能力提升自身供应链管理水平。 如果一个东西的成功或者是起势,非要归结为天时地利人和的话,当下油箱选手更讨巧的市场环境下小鹏的纯电不占天时地利,但是利用了人和,在前期市场占有率和销量都不占优势的情况下,何小鹏本人亲自摇旗呐喊冲锋陷阵,硬是给小鹏撕出了一片天地。 所以不要说什么CEO不屑于在社交媒体发声,何小鹏这波操作,就给行业做了很好的教科书级示范。 成长路上总是带有杂音,但是阻挡不了小鹏的前进和强大。 恭喜何小鹏本人的蜕变,和小鹏的成长! 「小鹏p7+」「新能源汽车」「小鹏p7+全球首秀」

这里我谈一谈关于负面消息的浅薄看法。 无论是一个人还是一个车企,在成长过程中都不可避免的,会遇到各种各样的负面,我们不可能完全消灭负面,我们要学会如何去和他平和相处,不让他影响到我们成长。 比如最近我看蔚来的负面消息挺多的,有些确实也是带节奏,有些呢也确实是蔚来做的不够好,需要去迭代成长。 作为车主和重度粉丝,当然看着内心会觉得十分焦急又帮不上忙,非常难受。上去跟别人争吵,又觉得越抹越黑,徒劳无功。 其实大可不必这样,首先每个车企都是从负面中慢慢脱颖而出。 大家还记得今年3月份增程厂的负面,那简直是历史性的,甚至那个时候我们很多人都在帮他们声援,觉得确实不应该。但是不是很快就过去了吗,按照自己的节奏来,后面负面也就烟消云散了。 还有五六月份小鹏也遭遇了很多的负面消息,认为这个公司快不行了,但是人家也经历过快速的调整,现在重回正轨,预测p7+也是一个爆款。 现在因为一些所谓节奏,还有有些自媒体人刻意带风向,都会让你觉得蔚来这个公司是不是又要被动挨打,让人诚惶诚恐? 这些是不可避免的,一个公司大了必然会招很多人恨,情感上或者是利益相关方都会有这样的情况,你得学会如何与他相处。 —————————————— 首先 除非是触犯法律了,否则一些负面的文章不要管,你也管不住。还是回到正题把车卖好,把销量产能提上来,目前虽然按照节奏来,但是能不能更快一些,大家也埋头各自干各自的事情,干着急是没有用的,这个事情只能交给时间。 这里就要说到某个厂的自研周榜了,这个厂的负面消息少了吗?我有时候刷抖音是一堆一堆的,很多人都给我发过,当然我的微博上几乎不发他的负面,坦率我认为这个厂的很多作风确实有点突破我的底线,但是我不会主动传播他们的负面。 但他们干了一件,确实值得去思考的事情就是他们坚持发周榜,面对这些负面,周榜其实就是一个很好的广告效应,也是一个很好的心智战,自己长期处于自己的榜单的第1名就是告诉大家,有那么多的负面消息,但是你看我还是卖的很好,你看其他卖的还没我好的车,会不会负面更多?所以你还在犹豫啥呢? 其次 大家也不用太过于着急,在任何国家汽车产业一定是一个关系国计民生的,尤其是涉及到真正主旋律的产品,其长期性和重要性都毋庸置疑。一时半会儿的波浪,也不会对长远造成太多的影响,国家也不会允许这种情况出现。再举个例子,MEGA之前遭遇的媒体负面可以堪称史诗级的,到现在来看,其实他们基本上缓过来了,销量也步入了正轨。虽然没有某些自媒体吹的稳态8000那么夸张,但是我认为目前的销量还是对得起他们整体的产品力的。 第三 每次负面都是一次很好的成长和反思,虽然难免夹杂着浑水摸鱼的一些人想要进来捞一把。之前蔚来社区有些粉丝被一些所谓的3月份之后的高端纯电要变天的言论搞得很焦虑,但是后面接二连三的事情,反而蔚来高端纯电越站越稳。大家要从容的面对内心对于其实已经挺好,但是仍然我们觉得还想更好的焦虑,并把他变成前进的动力。 至于焦虑到看自家车企哪哪都是错的,这种确实就完全没必要,陷入到被动别人的节奏了。 比如乐道的产能预估,确实我认为过于保守。但是被带节奏就直接说拉胯,然后就跟着喊拉胯,这个实在是无妄之灾。 第四 如果自己开始自我否定,我相信最开心的应该是一些竞对。而我们如果仍然按照自己的节奏来,并不对外展现出慌乱,但是内部开始自我迭代进化,我相信最失望的也应该是那些外部敌人。 有人说为什么我现在不像之前那样提蔚来的缺点,我其实内部提了很多意见,但是我并不想对外展示,因为这个极有可能会被一些友商koc抓住把柄来攻击你。 我不想给有些人递弹药而已…… —————————————— 我们永远无法彻底解决负面,但是我们可以学会如何和他相处,并且让他不要干扰到我们的愉快生活和成长。 当我们慢慢成长到有一天已经不在乎这些负面的时候,也许我们和中国汽车产业都将迎来一个真正的蜕变。 我期待大家和蔚来,和中国新能源车一起成长的那一天。 「新能源汽车」

「小鹏P7+全球首秀」虽然外形不是很帅,但是这么多的自媒体人在见证之后对它的评价,还是很让人期待的。老七的微博视频

「自媒体诽谤小鹏被法院强制执行」有些人连基础的财务知识都没有就上来分析财报出个深度文章,更甚者直接瞎bb说什么钱被挪用了。 这事情告诉我们什么?就是不要不懂还装深沉,财报内容不会写就不要乱分析。更不要看到点亏损就瞎起哄,创业公司亏损是正常的,有投入才有产出。市值反应的就是投资者对这个公司的预期。 共识决定价值。 「汽场全开」

乐了,最近一张疑似媒介公司拿着50元预算去找自媒体洽谈汽车推广项目的聊天截图在媒体圈疯传。小鹏公关负责人与MONA系列产品负责人齐齐赶来辟谣,声明截图中掏出50元洽谈项目这人既非小鹏员工,也非代理员工,查无此人。 V你50,宣传新车,实在难绷!

给大家盘盘鹏厂怎么就被扣上了和欧盟加征关税的“通敌分子”? 让大家感受一下互联网舆论制造声浪的能力和效率,这样大家也更能理解为什么国家网信办要大力开展“网络清朗行动”打击互联网不法行为。 图1:昨天懂车帝官方号发布了一个视频(现在这个视频已经删掉了),十足的标题党“何小鹏谈欧盟加征 ...

有时候还是得多社交一下的! 我们看到粉色车特别酷, 就过去和车主大哥聊天, 得知过一会央视要过来拍纪录片, 要用他的房车取景, 我们就留下看看央视是怎么拍纪录片的。 没想到央视的剧组还邀请我们一起入镜拍摄了, 我们一起圆桌喝茶唠嗑了! 央视是拍一系列关于交通和旅行的纪录片, 来威海是拍威海千里山海这条路的。 来拍6天了, 今天最后一天, 最后一场被我们赶上了[笑哈哈][笑哈哈] 这缘分!这也太幸运了! 我们还把小鹏X9借给剧组充电了, 也算为宣传威海又出一份力! 最后收摊的时候天黑了, 剧组还飞无人机给我们照亮, 让我们收摊。 他们也收工赶回北京了。 虽然不知道最后视频能剪多少留下, 但又是一场美好独特的体验! 还认识了同做电商的刚哥, 和同做自媒体的二纯, 又多了新朋友!都是缘分啊![笑哈哈][笑哈哈] 看来还是得多社交!多多交流!! 「微博旅行家」「慕唐周末都干嘛」

余大嘴和何小鹏的嘴炮大战,谁更懂技术? 最近汽车圈真是热闹非凡,尤其是余大嘴和何小鹏之间的“嘴炮大战”。事情的起因是小鹏G9在国内自媒体的实测中表现不尽如人意,但官方却声称P7i在欧洲安全协会测试中AEB主动安全接近满分。这引发了不少讨论,大家怎么看? 首先,余大嘴在朋友圈的截图引起了不小的轰动。截图中评论的内容有些过激,甚至涉及到基本认知的问题。这种怼人的风格,真的是余大嘴的作风吗?大家可以自行判断。 接下来,关于余大嘴和何小鹏谁更懂技术的问题。这个问题其实没有标准答案,毕竟每个人对技术的理解和认知都不一样。不过,从公开的言论来看,何小鹏一直以来不擅于营销,更少参与行业内的嘴炮,但最近却活跃起来,态度还相当强硬。 AEB主动安全系统,很多车主应该都是从沃尔沃熟知的。上一代的油车上已经得到了成熟的应用,因此技术层面应该不存在太大壁垒和差异。不过,各家在触发条件和解决策略上的选择不同,这也是为什么会有不同的测试结果。何小鹏爆料的“AEB作假”不是质疑华为的技术或者功能缺陷,而是认为测试时的表现和实际使用表现是有差异的。 最后,AEB功能是个复杂的工程,实际真正使用到的车主更是少见,很难有发言权。这个事件确实存在疑点,大家一起脑暴一下,难道背后的操盘者是?𐟌€𐟤”

「自媒体诽谤小鹏被法院强制执行」网络不是法外之地,造谣诽谤都是要付出代价的。 你们看,今日头条用户冉东君(昵称“小冉说史”、“小城小冉”)在自媒体平台上逞一时口舌之快,诽谤小鹏汽车,恶意捏造财务丑闻。 现在已经被广州互联网法院认定侵权,并判决承担相应侵权责任,包括赔礼道歉及赔偿经济损失,现已被强制执行并公示,这种人真的是活该~~

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