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传统企业自媒体配置直播_传统企业自媒体配置情况(2024年12月全新视觉)

内容来源：前三名所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

传统企业自媒体配置

就事论事，我不认为必须有驾照才有资格说车评车。这种争论的本质，是车评在过去十年中不断被祛魅，观点表达权和流量被不断分散的结果。十年前评车，话语权从神秘而高端的杂志分配到垂直和门户媒体，因为后者内容种类更丰富、更新频率更高、新闻性更强。汽车网站从业者最次也得是“汽车编辑”，那时候搜索啊数据库服务还不算发达，成为一名汽车编辑最基础的要求，也得对汽车三大件分类与原理、各国各品牌历史、常见百款车型尺寸/排量/性能/核心配置等参数倒背如流！往上看的话，有A本、赛照则是加分项，如果镜头感好情商高一些，公司会给你配几个人的拍摄团队，你就能当车评视频主持人了。五年前评车，自媒体开始，门槛大幅降低，一人一手机一个账号，站车前面聊、坐办公室聊都行，只要有观点，能吃到平台的流量红利，粉丝多了广告单子自然也就来了。那个时候垂直媒体感受到了压力，就说自媒体滥竽充数，搞自媒体的连手动挡都不会开。但实际上很多垂媒的人早就用脚投票了，出来自己做自媒体，凭积累下的资源很快也赚了不少钱。两年前开始，随着互联网企业正式开始造车，原本做汽车自媒体的发现，自己也成了时代淘汰的对象，数码领域的自媒体对流量的把控能力相比汽车自媒体，就如同互联网企业对传统车企的营销一样，都是降维打击。从此，有没有驾照已经变得没那么重要了，关键是有观点、有流量。你会发现，从驾照+专业知识+信息价值，到驾照+专业知识，再到只要能提供情绪价值，最后到只要有流量就行，十年间车评的变化，就是个不断被祛魅的过程。汽车网站淘汰汽车杂志用了十年，汽车自媒体淘汰汽车网站用了五年，数码自媒体抢夺汽车自媒体流量只用了两年，这是个加速替代的过程。背后是技术发展降低了每个人生成内容的门槛（一人即为一团队），人们更希望获取情绪价值而非信息价值，车企看重短期流量重于长期品牌。在周鸿祎直播说车之前，已经有不少参加试驾活动的媒体老师因没有驾照而只能试乘。因此周鸿祎没有驾照，只是把原本已经发生的事情摆上了台面而已。我支持周鸿祎的说法，评车的资格不该由掌握多少知识、有没有驾照决定，因为这个时代每个人都有发声渠道，而不是十年前，汽车的声音完全把控在车企和门户/垂直/杂志手中，周鸿祎的吐槽，也是在消解车评话语权。这行从一开始就无一定之规，到底谁能评车、谁不能评车，不是由某个群体说了算，而是趋势说了算，是每个人的能力和价值说了算。即便今天，坚持产出高价值内容的大有人在，吃流量红利进来搞点钱就走的也不少。你真心热爱汽车，不眼红别人，你会自我驱动去考驾照、了解汽车历史、吸收汽车知识，这是自我驱动；你看这条赛道有利可图，计算后发现考驾照性价比低影响赚钱速度，那自然就不会考驾照。大佬之间也是如此，同样面对汽车，有像雷军这种砸钱造车、赛道培训、赤膊上阵的，也有周鸿祎这种不考驾照也能吃透流量，顺便给自己投资的哪吒引引流的，大家各取所需而已。「周鸿祎自曝还没学驾照」「汽场全开」

民营企业太难了现在还坚持的私企早早大裁员才是正道。养人99%是亏的，科技大跨步发展，组织结构在巨量icon变化，年轻人理念在极速更新，经济结构在极快的重塑，传统企业家基本没有一个能更上的，哪怕简单的获客，营销，数字化都不是私企可以搞好的。政策天天出，一看都很好。问题哪个能落实到企业？经济不好河南新乡不给办证的，出去远洋捕捞的恶鬼满地都是。企业家都是鱼肉，头部企业搞不过几个白左自媒体，头部企业家一个个不是跑了就是进去了，更有甚者像太子奶icon那个哥们直接来个满门抄斩，我的乖。现在还继续做企业的多少有点执拗，放弃执着，享受人生，人活着是为了吃苦受罪的吗？搞不好就是老赖，搞不好就是非法。如果搞死一个企业这么容易，一个小科员可以轻松办到，正好这些人又很穷，那想通过企业赚钱就是南柯一梦，赶快裁人去旅游，吃喝玩乐吧。你会发现人生是旷野，不是地狱。

你对灵活就业有何看法？灵活就业是一种相对正规就业而言的就业形式，具有多方面的特点和影响，以下是对灵活就业的一些看法： 1.⠤𜘥Š🦖𙩝⯼š - 就业机会增加：随着经济的发展和产业结构的不断变化，新兴行业和业态不断涌现，为灵活就业提供了更多的机会。例如，互联网平台经济的发展催生了网约车司机、网络主播、自媒体人等大量灵活就业岗位，让更多人能够找到适合自己的工作方式和收入来源。 - 工作自主性高：灵活就业者可以根据自己的兴趣、技能和时间安排选择工作项目和工作时间，具有较高的自主性和自由度。他们可以更好地平衡工作和生活，避免传统工作模式下可能出现的工作与生活冲突，对于注重个人生活品质和自我实现的人来说具有很大的吸引力。 - 促进创业创新：灵活就业在一定程度上鼓励了个人创业和创新精神的发挥。一些人通过灵活就业的方式开展自己的小生意或提供专业的服务，有机会将自己的创意和想法转化为实际的商业项目，推动了经济的创新发展。 - 提升劳动力市场效率：灵活就业能够快速响应市场需求的变化，企业可以根据业务需求灵活地雇佣或与灵活就业者合作，避免了长期雇佣带来的人力成本和管理负担。同时，灵活就业者的流动性也有助于人才资源的优化配置，提高了劳动力市场的效率。 - 拓宽就业渠道：对于一些就业困难群体，如残疾人、下岗职工、农民工等，灵活就业提供了一种可行的就业途径。他们可以根据自己的实际情况选择适合的灵活就业方式，增加收入，改善生活状况。 2.⠦Œ‘战和不足方面： - 劳动关系不稳定：灵活就业者与用人单位之间通常不存在传统的雇佣关系，这导致他们的劳动关系不够稳定，缺乏相应的法律保障。在工作中可能会遇到权益受到侵害的情况，如工资拖欠、工作条件恶劣、缺乏职业安全保障等，维权难度较大。 - 社会权益保障不完善：虽然国家在不断完善灵活就业人员的社会保障政策，但与正规就业者相比，灵活就业者在社保待遇、福利享受等方面仍然存在一定的差距。例如，一些灵活就业者可能无法参加失业保险、工伤保险等，在面临失业、工伤等风险时缺乏相应的保障。 - 收入不稳定：灵活就业的工作机会和收入往往受到市场需求、季节变化、行业竞争等因素的影响，具有较大的不确定性。灵活就业者可能会面临收入波动较大、工作不连续等问题，这对他们的经济状况和生活稳定性带来一定的挑战。 - 职业发展受限：由于缺乏稳定的工作环境和职业发展平台，灵活就业者在职业技能提升、职业发展规划等方面可能会受到一定的限制。他们难以获得系统的培训和晋升机会，长期来看可能会影响个人的职业发展前景。 - 缺乏组织归属感：灵活就业者通常是独立工作或与不同的用人单位合作，缺乏传统工作模式下的团队氛围和组织归属感。这可能会导致他们在工作中感到孤独、缺乏支持，对心理健康产生一定的影响。总体而言，灵活就业是一种适应经济社会发展变化的就业形式，具有重要的意义和价值，但也面临着一些挑战和问题。需要政府、社会和个人共同努力，不断完善相关政策和制度，加强对灵活就业者的支持和保障，促进灵活就业的健康发展。

自媒体营销的五大特点和优势随着互联网的快速发展，人们对信息获取的需求越来越倾向于简洁、快速和有趣。从碎片化阅读到短视频观看，自媒体平台在这种趋势下迅速崛起。许多个人和企业已经开始利用自媒体进行营销宣传，并且取得了显著的效果。那么，什么是自媒体营销？它有哪些特点呢？ 𐟌 自媒体营销的特点：打破时空界限：自媒体让营销活动不再受时间和空间的限制，可以随时随地与目标受众进行互动。口碑效应：通过自媒体平台，好的产品和服务可以迅速传播，形成口碑效应，吸引更多潜在客户。互动营销：自媒体提供了与用户直接互动的机会，可以及时获取用户反馈，调整营销策略。个性营销：自媒体允许企业根据用户的兴趣和需求进行个性化营销，提高营销效果。营销成本降低：相比传统媒体，自媒体平台的营销成本更低，适合预算有限的中小企业。 𐟓𑠨‡ꥪ’体平台的特点与特征：多样化：自媒体平台内容丰富多样，涵盖文字、图片、视频等多种形式。平民化：自媒体降低了参与门槛，让普通用户也能轻松发布和分享内容。普泛化：自媒体平台覆盖面广，可以触及到更多潜在用户。希望这些信息能帮助有意从事自媒体的朋友们。如果你对自媒体有任何疑问，欢迎进一步了解。

极越车主真实追评来啦购车攻略：如何判断一辆车是否值得购买？今天给大家带来一份深度分析，带你了解极越汽车是否值得入手的购车指南。在决定购车前，一定要深入了解预算区间内的竞品品牌，亲自试驾体验，这是非常重要的。不要被汽车自媒体点评和网络舆论所左右，大多数内容都是营销手段。销量好并不代表车就一定好，购车一定要选择适合自己的，喜欢的，不要盲目跟风。记住以上三点，你购车后再后悔的概率将大大降低。接下来，让我们分析一下作为极越车主，为什么推荐你购买极越汽车。首先，极越汽车拥有高颜值的外观设计，这是无可争议的。从客观角度来看，昂贵的豪华车往往拥有独特的外观设计。极越能在20-30万的价位段，打造出这样的外观设计，说明其审美要求高，且注重车辆制造细节。其次，极越的背景强大，绝非杂牌汽车。极越是百度集团和吉利控股集团共同投资的AI智能汽车，整车由吉利极氪工厂制造，与极氪001、路特斯、奔驰smart同属pma1浩瀚平台，属于真正的豪华车型。极越汽车的用料、配置、工艺等方面都非常出色。同时，极越汽车拥有百度集团多年的AI科技技术积累。极越已经不仅仅是传统意义上的汽车，而是一款汽车机器人。这一理念不仅仅是一个口号，极越在新能源汽车市场上拥有出色的座舱体验，无论是语音交互、车机流畅度、UI设计等方面都远超同行。此外，极越的智驾体验也非常出色。作为全球唯一、国内唯一的真纯视觉高阶智驾方案，极越在各大智驾大赛中屡获殊荣。有人可能会质疑大赛的真实性，但可以说，如果要论充值，谁充得过那些营销大厂？况且这些比赛都是民间车主报名参加，极越的知名度还没有建立起来，懂的人自然懂。第三，极越是真正用软件定义汽车的企业，这意味着你购买的汽车可以保持常用常新，不会因为快速迭代而被淘汰。我们可以看到，新能源汽车在硬件层面已经发展到一个瓶颈期。极越搭载了各种高科技配置，如全铝前双叉后多连杆悬挂、CDC避震系统、浩瀚的机械底盘等，再加上丰富的娱乐系统和强大的车机芯片，让你在驾驶过程中享受智能化的便利。第四，极越虽然是一家新势力品牌，但其在补能网络和售后体验方面做得非常好。极越不仅建立了自己的充电站，还与多家充电运营商达成了合作关系，让车主在充电时更加便捷。同时，极越也建立了自营品牌售后门店，与其他品牌建立了合作授权店，为车主提供全面的售后服务。此外，极越还推出了独特的智驾险保障，让车主在使用智驾时更加安心。最后，关于能耗问题也是大家关心的重点。很多人认为800V车型在充电速度和续航能力方面比400V强很多，其实这是一个片面的认知。真正的决定因素在于电池类型和充电效率。而极越汽车在这方面也做得非常好，其采用的电池技术和充电系统都非常先进，能够带来出色的能耗表现。总之，如果你正在考虑购买新车，不妨多了解一下极越汽车。从外观设计、科技配置、智驾体验到软件升级、补能网络和售后服务等方面，极越都做得非常出色。当然，选择汽车还是要根据自己的需求和喜好来决定，不要盲目跟风。希望这篇购车攻略能对你有所帮助。

传统老板，企业家骗我的方法。 1、他有很多豪宅。 2、他有关系网。 3、他有产品。让我去帮他做自媒体，做网络团队售卖，然后分钱给他。对我们这种知识服务者来讲，完全没必要。我们自己就有钱赚，没有必要去上他的当。——陈昌文

22024年进入第4季度，各企业纷纷通过降本增效应对市场波动。各企业的传播部门也面临迷茫，资源有限可控性降低，如何找到高回报传播方式是一个重要问题。复杂多变的传播环境市场在变化，科技在进步，传播环境也随之充满了不确定性和挑战： 1、分散的用户群体。随着各种新的内容App的崛起，用户的注意力越来越分散，传统的广告或者促销信息难以有效触达用户群体。常见的广告，网络广告：搜索引擎广告、抖音广告、信息流广告、网络媒体版面广告；印刷广告：线下传单、刊物广告等；户外广告：墙体广告、电梯广告、汽车车身广告、高立柱广告、火车站飞机场大屏广告等。 2、AI内容突袭。AI内容首先冲击的就是专业知识触达的企业。大多数专业性强的企业以输出高强度知识内容完成内容传播，随着AI的普及专业性的内容有3个方向发展。第一个方向，企业专业性的内容持续输出，将弥补AI的知识空白，最终让AI实现半代替。自己曾经输出的内容，最终成为别人手里的传播利器。第二个方向，企业专业性的内容将会成为封闭式，将不会有互联网共享精神，360度死角防守AI的知识弥补。第三个方向，原创和专利将越来越受到重视，避免自身的内容成为AI的牺牲品。 3、全民媒体。随着自媒体的成熟化，大批量自媒体人也随之崛起，每个人都可能成为某一刻的热点中心，使得舆论和传播效果难以控制。传播策略的转型，高质量内容突破直到现在，很多企业的传播重点还是以获取流量为基础，随着流量获取的难度和成本愈发变高，传播力也愈发疲软，高质量内容可能是新的突破口。 1、内容深度。利他性将是一个重点，能深入见解并提供用户实际价值，价值才能促进二次传播。 2、多样化内容。有的本地业务用传统的方式依然可以活的不错（月子中心的获客方式），也有传统企业还在持续性的用新闻媒体发声。如今的抖音、自媒体、微博、知识社区等各种形式都是值得尝试的，通过视频、图文、互动提升用户参与感，增强企业识别度和差异化。 3、用户体验和反馈。内容不只是需要传递，更需要与用户建立情感连接，提升品牌粘度。暗传播新闻发稿平台为企业提供新闻媒体发稿服务，通过权威新闻媒体为企业内容背书。企业或者品牌要在如今的市场中脱颖而出，必须要沉淀后通过不同的渠道与受众目标建立联系，赢得他们的信任和关注。

工商管理很多高校都有，毕业生多。现在企业管理知识普及，普通管理岗位未来可能供大于求，就业竞争大。 2. 电子商务过去发展快，报考的人多。电商平台成熟，智能工具出现，常规运营工作其他专业人员也能做，毕业生压力大。 3. 新闻学互联网时代，自媒体冲击传统新闻业。传统媒体岗位需求少，新兴媒体要复合型人才，单纯新闻学专业毕业生就业难。 4. 动画设计近年热门，很多人学。动画制作软件智能化，基础环节软件能完成，行业竞争乱，基础技能毕业生难出头。 5. 人力资源管理一直热门，企业都有这个部门。信息化系统应用后，基础工作自动完成，企业更看重综合素质，传统毕业生可能劣势。

留学专业选择指南：普通家庭需谨慎选择留学专业时，普通家庭需要更加谨慎。以下是一些不太推荐的专业：土木工程：无论毕业于哪所学校，该专业毕业生大多需要在工地工作。建筑学：当前建筑市场不景气。生化环材、地质：这些专业被视为“天坑”专业。研究生毕业后找工作不算太难，但工作强度大，薪水不高，若想在专业领域有更好的发展，可能需要读到博士。传媒：传统媒体规模逐渐缩减，自媒体更注重实践经验，且入门门槛较低。该专业申请难度大，就业形势不太乐观。英语：该专业在考公务员方面不占优势，可以考虑跨专业申请。工商管理：除非家庭有企业需要管理人才，否则这个专业偏理论。真正的企业管理更依赖实践经验。行政管理：即使没有专业学习，也能做好相关工作。教育学：建议选择教育学的具体细分专业。哲学：可以将哲学作为兴趣爱好，但作为主业可能不太合适。部分人可以从事教师工作，但大部分人还是需要转行。此外，很多同学问到澳洲八大本科申请条件：学制一般为3-4年，一年约20-35万人民币。如果你的留学预算不足或家庭条件一般，不建议首选澳洲。如果你打算去澳洲半工半读可以考虑。申请澳洲本科留学，要求至少是高中毕业或者大专毕业，所读的院校最好是国内排名靠前的知名院校，而且要是经过国内教育局认可的全日制院校。直接就读本科，对于语言要求较高，雅思6.5+或托福80+是必须达到的条件。如果没有达到这个基础，后面的日常生活和讲课可能会觉得力不从心。没达到语言要求的同学也可以通过语言班入学主课。

不靠自律，也能自我提升的秘密武器！你知道吗？其实不靠自律也能实现自我提升！对，你没听错，就是立人设！𐟘Ž 很多人觉得，事情没做成之前别乱说，否则会有一种叫“做不成”的玄学。但我完全不这么认为！以前我就靠着到处说一些没做到的事，最后把事情都搞定了。比如，毕业校招时，我告诉同学们我要去上海知名企业工作，其实那时候我连一个offer都没收到。工作一年后换工作，我告诉同事我要从传统企业转型去互联网大厂，结果我是裸辞。前两年裸辞后，我告诉朋友我在搞一个很牛的项目创业，其实那时候我还不知道具体要做什么。但最后，我都如愿以偿了。因为我发现，只要敢于立人设，就会不自觉地想要维护好自己的形象，这会逼着你去努力，找方法找方向，朝着目标前进。人都是趋利避害的，我从来不相信所谓的长期主义。我觉得人就是要获得及时的反馈，才能不断朝着自己的目标迈进和努力。你有没有发现，那些做减脂日记、重启人生、从零开始做自媒体的自媒体账号都特别火？为什么？因为这类博主发现了这个作弊技巧——让大众来监督我。我想做一个改变，但我怕自己自律不够，坚持不下去。那就公开在社交媒体上先立个flag吧！先把形象立起来，有了粉丝的关注和期待，为了不让自己的人设崩塌，再加上一些数据上的正反馈支撑，坚持就变成了一件不那么难的事情。所以，立人设吧！让命运的齿轮从你立人设的那一刻开始转动！𐟚€

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