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自媒体车评人权威发布_自媒体车评人排名(2024年12月精准访谈)

内容来源：前三名所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

自媒体车评人

𐟍梀œ冰激凌门”事件对宝马中国业务的冲击𐟚— 最近发生的“冰激凌门”事件让宝马中国再次成为焦点，原本销量就停滞不前的宝马股票一度跌停，市值蒸发了约15亿元人民币𐟓‰。两名被传为临时兼职的女冰激凌守护者将本应免费发放的冰激凌变成了专供外国人的特权，引发了大量爱国人士的谴责，也波及到了众多无辜的宝马车主𐟘ᣀ‚ 目前，“冰激凌门”事件仍在持续发酵中，一些自媒体车评人已经发布视频表示要贱卖手中的mini车以示抗议𐟚—。在国产新能源车攻势下，mini车与宝马车的市场占有率逐步走低，而奔驰旗下的smart已经完成了完美转型𐟔„。在这种情况下，“冰激凌门”事件是否会让宝马中国的业务雪上加霜？作为mini车主或宝马车主的你，对此事有何看法？欢迎留言分享你的想法𐟒죀‚

人人都能做车评人？别急，先问问自己！现在这个自媒体时代，真是让人有点摸不着头脑。似乎只要对车有点了解，就能自称车评人。但说实话，车评这事儿真不是随便说说就能行的。首先，车评不仅仅是看价格那么简单。贵的不一定就适合你，性能和操控这事儿跟审美一样，每个人的标准都不一样。举个例子吧，我是凯迪拉克的忠实粉丝，虽然很多人说三系吊打全系凯迪拉克，我也承认3系在价格上确实有优势，但我开过之后，心里还是有数的。对我来说，Cadillac的操控和外观更让我心动。再说说排面这东西，很多人觉得开豪车就有面子。但其实，排面这事儿跟你的社会地位、卡里的现金流、还有阅历、背书等等都有关系，跟你开什么车关系不大。就像法拉利F8，虽然很多人觉得它很拉风，但真正适合你的才是最重要的。所以，别急着自称车评人，先问问自己，你真的懂车吗？你真的有资格去评价一款车吗？不然，还是多看看多学学吧！𐟚—𐟒耀

老白户型改造经过几天的激烈角逐，我终于在老k杯户型优化大赛中杀入了百强。虽然最终未能晋级，但看到了许多优秀的设计方案，我深刻认识到自己的不足。从去年的三稿晋级一稿，停留在三百强，再到今年的五稿晋级四稿，成功杀入两百强，最终倒在了一百强。虽然有些遗憾，但我也看到了自己一点点的进步，前进的方向也越来越清晰。我的设计始终遵循五稿板正的原则，明年计划尝试圆弧和斜切的设计。加油吧！客户需求：这位客户是一位优秀的自媒体车评人，单身，经常出差，有汽车模型收藏展示的需求。他需要一个工作室进行直播和剪辑，还需要一个衣帽间。他喜欢豪华主卧套的生活方式，家里经常有工作聚餐小酌的需求，偶尔喜欢一人独处，喜欢咖啡，需要一个带卫生间的客房。此外，还需要一个带窗户的家政间，有保姆（钟点工），露台需要设计。

「尊界这一界太尊了」以后建议鸿蒙智行直接请某些有100个ai车评人的自媒体去做内容，反正不公布造型照片视频也能瞎JB吹，哕。

「特斯拉超话」AI图。或许可能大概，老马要造这样的象牙塔尖儿车，大聪明自媒体/车评人/带货特吹加恰饭资深老车主，就认为老马家没长年不思进取吃红利了。

【享界汽车正式起诉自媒体“袁启聪”】 11月22日，享界汽车法务部发文称，正式起诉自媒体“袁启聪”。享界汽车表示，自媒体“袁启聪”及其相关矩阵账号在多个平台发布涉享界S9不客观、不严谨的测试结论，严重误导了消费者。享界汽车正式向该自媒体提起民事诉讼，要求其承担法律责任、赔偿损失并消除影响。对于被享界汽车法务部起诉一事，资深车评人袁启聪随后通过微博回应称，“积极应诉，实事求是，相信法律”。 8月20日，袁启聪曾发布“享界 S9，有点失望”评测视频，在视频中展示了享界S9在上桥飞坡过程中出现颠簸转向，引发网友热议。

人以群分，艹老师这是要快变成过街老鼠了。这两天不是一次看到有大V或普通网友对他出具非常负面的评价了，甚至有网友因为他的误导而对部分品牌产生过比较强烈的敌意，最后又在最近指控他的。甚至连飞坡大佐都对其鄙夷的不成样子了，所以这个名誉副总经理对应的品牌又能是什么样呢？啧啧称奇啊。

【猴哥说车二期车库破产】日前，在主持人张越的一期访谈视频中，车评人“猴哥说车”称其二期车库破产。公开信息显示，猴哥说车于2019年1月成为自媒体创作者，开始在抖音平台发布作品。目前，猴哥说车抖音账号的粉丝量为3571.3万。网页链接

【「八戒说车为说周冠宇是垃圾而致歉」】「车评人发文称周冠宇垃圾引热议」近日，由于博托莱托加入，F1索伯车队的两位车手周冠宇和博塔斯将一同离队，这也意味着，他们在F1的未来可能就此结束。对于中国车手周冠字来说，能在竞争激烈的F1赛场闯荡3年，已经是相当历害了。随后汽车自媒体人@八戒说车vlog在某社交媒体上公开评论：“我就是觉得周冠宇开的很垃圾。”引发网友热议。目前，该文已删除。11月5日，@八戒说车vlog发文致歉称删除原文是因为自己表达的意思被曲解甚至妖魔化。津云新闻的微博视频

长知识了，怪不得雷军要拜码头，要不然解释不通作为世界500强上市公司的董事长能去亲自拜访广东的一个车评小作坊。怪不得那么多做自媒体的人都要进军汽车自媒体行业呢！原来这里面的利益大着呢！华为的余承东曾经说过，没做车之前不知道，没想到进入了汽车这个行业，才发现这里面的水深着呢，是那种深不可测。著名汽车自媒体人写一篇车评最少赚15000。好多知名汽车自媒体人都是有别墅有豪车几部。当然任何行业都奖励头部前几名。做汽车自媒体也不是谁想做都能做的，必须有专业扎实全面的汽车行业知识，还要有独到的见解，一定的影响力和写文案的功底。

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